53PS LEISTUNGSVERLUST durch 95 Oktan! Kraftstoffvergleich Teil 2/4 mit Simon Motorsport


  • Am Vor 4 Monate

    83metoo83metoo

    Dauer: 11:03

    53PS LEISTUNGSVERLUST durch 95 Oktan! Kraftstoffvergleich Teil 2/4 mit Simon Motorsport
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    Endlich geht es weiter, wir testen heute in diesem #83metoo Video meinen Mercedes #AMG C63s auf dem Prüfstand von Franz #SimonMotorsport mit dem Super Benzin 95 Oktan.
    Der Wagen hat durch den schlechteren Sprit deutliche Leistungseinbußen erfahren!
    ► ► Alle Infos zum Benzinvergleich findest du hier: www.83metoo.de/autopflege-blog/der-benzinvergleich-super-95-super-plus-98-v-power-100-ultimate-102-oktan
    ► ► Alle Videos zum Benzin Vergleich:
    ► Shell V-Power 100 Oktan
    - Prüfstandsmessung: eltekjenerator.com/v-video-aVIRSfSgX_0.html
    - 100-200 km/h (8,2 Sekunden) eltekjenerator.com/v-video-lqz4Nnx6xzg.html
    ► Super 95 Oktan
    - Prüfstandsmessung: eltekjenerator.com/v-video-MQdqT_YTxVc.html
    - 100-200 km/h(8,7 Sekunden) eltekjenerator.com/v-video-i4eTpZ7fA-s.html
    ► Super Plus 98 Oktan
    - Prüfstandsmessung: eltekjenerator.com/v-video-i2NMtAz6xy8.html
    - 100-200 km/h (8,5 Sekunden) eltekjenerator.com/v-video-ORSD_GYeBAg.html
    ► Aral Ultimate 102 Oktan
    - Prüfstandsmessung: Kommt noch!
    - 100-200 km/h: Kommt noch!

    ► ► Mein Equipment zur Videoerstellung
    Kameras & Objektive
    ► Hauptkamera: amzn.to/2oH7oCM **
    ► Objektiv: amzn.to/2Ff7RGv **
    ► Vlog Kamera: amzn.to/2KWgMzu **
    ► ActionCam (besser als GoPro) amzn.to/2oIPLCH **
    Mikrofone & Recorder
    ► Mikrofon: amzn.to/2F3BJXg **
    ► Funkstrecke: amzn.to/2oIPMXh **
    ► Lavalier Mikrofon: amzn.to/2t9xbck **
    ► Recorder: amzn.to/2HY4x1k **
    Mac, Gimbal und Smartphone
    ► iMac: amzn.to/2HSzALH **
    ► Gimbal: amzn.to/2F46Spj **
    ► Smartphone: amzn.to/2oIjr2J **

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Xxillinz TV
Xxillinz TV

Ich sehe kein Auspuff nur eine Blenede die Nudeln sind weiter drinnen:)

Vor 4 Tage
Christian Wobser
Christian Wobser

Also mal ungeachtet dessen das es Unterschiede gibt hätte ich das so krass nicht erwartet egal was der Hersteller vorgibt.

Vor 4 Tage
Mike Kuchenschlecker
Mike Kuchenschlecker

in hollamd hat man leider keinen guten sprit, nur v power mit 98 oktan. in deutschland tankt man natuerlich aral ultimate 102. heilig oktan😍

Vor 11 Tage
Ronald de Rooij
Ronald de Rooij

Also nur wenn man ein Auto hat der auf 98 bis 102 Oktan ausgelegt ist und dan nur noch wenn man rund 6000 Umdrehungen un dann noch nur mit Vollast fährt, nur dann macht es sinn etwas anderes als 95 Oktan zu tanken. Also in der Praxis ist 98 bis 102 Oktan nur auf der Rennstrecke sinnvol. Und mehr Ruß bei 95 Oktan is Quatsch, wirklich wer glaubt das? Da muss man mich zuerst mal die Physik dahinter klarmachen (weiß ich aber schon, es gibt keinen Unterschied in Rußausstoß).

Vor 12 Tage
And Janko
And Janko

Mein cl 55 amg aus 2004 den juckt es nicht was für ein Sprit der ballert alles🤣🤣🤣

Vor 16 Tage
Black Jack
Black Jack

Was ist mit ultimate Diesel ??

Vor 21 Tag
Gino Wild
Gino Wild

Wieso soll denn 95er schlechterer Sprit als 98er sein? Eher anders herum, da 95er zündwilliger ist. Wenn der Motor von der Kompression auf 98er ausgelegt ist, nimmt der mit 95er die Zündung weg, aber das ist ja ein bauartbedingtes und kein qualitatives Merkmal. Ich bin der Meinung, dass in einem 95er Motor bspw. Premiumkraftstoffe mit 102 Oktan sogar schlechter sind, weil die Verbrennung nicht stark genug abläuft. Im Falle des Videosund auch generell komme ich zum Entschluss, dass man den Kraftstoff mit der geringsten Oktanzahl verwenden sollte, bei der motorseitig noch keine Zündung weggenommen wird. Beim Benz hier also min. 98

Vor 22 Tage
Cottbusa
Cottbusa

Man sollte aber auch dazu erwähnen dass wir hier von einem Auto mit über 500 PS reden. Ein "normaler" Golf mit um die 150 PS wird keine 98 oder 100 Oktan spüren, zumindest nicht in einem Bereich der im Verhältnis zu den Mehrkosten steht. Ich bezweifle auch, dass die Steuergeräte dieser Leistungsklassen mit 100 Oktan oder mehr überhaupt was anfangen können. Das sollte man auf jeden Fall auch erwähnen wenn man schon die Premiumsorten so anwirbt! Mein Auto hat 245 PS und ich tanke 98 Oktan. Reicht.

Vor 22 Tage
LimpBizkitDrummer
LimpBizkitDrummer

Glückwunsch zu 100.000 Abos 👌🏻

Vor Monat
Mr. Orient
Mr. Orient

Fahre auch ein w205 als c200 benziner 184ps. Würde es positiv was bringen wenn ich super plus tanken würde oder macht es bei dem Motor keinen Unterschied? Ps geiles video :)

Vor Monat
brez imena
brez imena

Und in USA haben die nur 85, 87 und 90 oktan kraftstoff... Nur wenn du glück hast findest du manchmal tankstelle mit 93 oktan kraftstoff und die nennen dass ultimate gasoline... LOL

Vor Monat
vv00dd00
vv00dd00

Zu beachten wäre hier allerdings, dass in den USA die Oktanzahl nach AON bzw. (ROZ+MOZ)/2 angegeben wird und in Europa nur der ROZ Wert an der Zapfsäule steht. Die gängigen amerikanischen Benzinsorten 87, 90, 93 entsprechen somit einigermassen den europäischen 91, 95, 98 ROZ Kraftstoffen.

Vor 4 Tage
V-GAMING
V-GAMING

Echt Tolles Video und sehr Informativ Das es Bis 6000 Umdrehungen Kaum einen Unterschied Gibt ist schon Erstaunlich Bis 6000 Drehen ist im Alltag Für den Otto Normalverbraucher sowieso Sehr Selten ! Mich Würde so ein test bei einem Auto Intressieren das Nicht auf 98 Oktan Ausgelegt ist wie wären die unterschiede da ? würde es überhaupt welche geben ?

Vor 2 Monate
kanaltroll
kanaltroll

also ich tanke ja immer E10

Vor 3 Monate
Megatoni
Megatoni

Mein Golf 7 GTI CS bekommt schon immer 102er Sprit. Aber auch nur weil es an meiner Stamm Tanke in Polen kein 98 gibt.😅

Vor 3 Monate
Sixtiss.
Sixtiss.

Hallo,wir einen neuen BMW X3 Benziner 184 PS,plus Leistung Optimierung.Fahre viel Stadt und Tanke 95 Oktan.Was ist mit dem E-10,was ist das für ein Treibstoff und ist der geeignet.Oder ist es besser den 100 Oktan zutanken.Bei dem Testlauf auf der Rolle habe ich richtig Angst bekommen,wenn der Wagen da abgeht dan gute Nacht.Habe diesen Kanal gerade entdeckt und Abonniert.

Vor 3 Monate
83metoo
83metoo

Freut mich, herzlich Willkommen hier 👍🏻

Vor 3 Monate
Hasen hirn
Hasen hirn

Nur Kilometer trauf schrupen

Vor 3 Monate
Do hetsch
Do hetsch

Also hat mein 60 ps Punto nur 7 Ps ??

Vor 3 Monate
Do hetsch
Do hetsch

83metoo verdammt ich habe es mir fast gedacht 😍🤣

Vor 3 Monate
83metoo
83metoo

Eher 0, da der Punto Motor ab Werk nach unten streut 😂

Vor 3 Monate
Basti G.
Basti G.

Franz...bester Mann für solche Tests/Urteile! Hmm...nun habe ich ein schlechtes Gewissen, denn Kai (OK Chiptuning) muss man bei solchen Aussagen auch erwähnen! ;)

Vor 3 Monate
Henrik
Henrik

Ein super Kerl der Simon. Um bei anderen Kfz Youtubern mit der Kamera vorbei zu kommen zu dürfen, muss man eine Drehgenehmigung haben.

Vor 3 Monate
Fatzerchen
Fatzerchen

Was macht denn Jens Weißflog mit dem Cap da im Video?

Vor 3 Monate
KeineZeit1000 X
KeineZeit1000 X

Dafür dass der Motor ab Werk 98 Oktan vorgeschrieben hat ist der Leistungseinbruch im oberen Drehzahlbereich absolut okay. Ich bin auf die 98 Oktan Messung gespannt, dann wird der 102 Oktan Hype vielleicht mal etwas aufhören

Vor 3 Monate
Christian Vogt
Christian Vogt

Jetzt würde mich noch Interessieren, wie sich Esso Supreme+ 98 einordnet im Vergleich zu Shell und Aral und normalem 98er.

Vor 3 Monate
With Style
With Style

Wann dekt mal endlich einer den mythos rundum das 2t öl zum diesel auf? :D

Vor 3 Monate
Boris Müller
Boris Müller

wie oft fährt man im Alltag mehr als 6000 U/min? bis dahin bringt 98 oder mehr Oktan rein gar nichts

Vor 4 Monate
Tom Wollny
Tom Wollny

Das hab ich mir auch gedacht, gerade bei so einem leistungsstarken Fahrzeug

Vor 19 Tage
PUG206WRC
PUG206WRC

Wird 98 Oktan vom Hersteller angegeben, dann hat das auch seine Gründe. Egal ob der Motor getreten wird oder nicht.

Vor 22 Tage
Maddock1067
Maddock1067

Richtig, ist für das Fahren im Alltag irrelevant. Bei einem 510PS Auto sowieso.

Vor 3 Monate
Florian Angerer
Florian Angerer

Geil ein C63 mit Anhängekupplung !!!!

Vor 4 Monate
Maveric2k
Maveric2k

Das Ergebnis ist schon um einiges krasser als ich vermutet hätte. Bin mal gespannt wie er sich bei 98 verhält,quasi dem Sprit auf den er ausgelegt ist. Vllt machst ja noch eine 5. Messung mit dem guten e10 😂😂😂 Nein Spaß beiseite. Da würde ich selber zu dir rüber kommen und dir den Kopf waschen 😁😁😁

Vor 4 Monate
\GER E39/
\GER E39/

Bei 0815 Motoren merkt man den Unterschied kaum, aber gerade bei AMG oder z.b. GTI Clubsport usw die auf min 98 oct abgestimmt sind ist schon ein unterschied spürbar.

Vor 4 Monate
jürgen gützlaff
jürgen gützlaff

Der ist doch bei der Leistung niemals für 95 zugelassen? Das bedeutet Leistungsverlust = logisch :-) und dann maximale Belastung ist tödlich für den Motor wenn man Glück hat :-)

Vor 4 Monate
German Big
German Big

Unsinn! Min. Roz95, Empfohlen Roz98. Es gibt m.M. keine Autos die für Roz95 (Super) nicht zugelassen sind! Leistungsverlust ja, aber nicht schädlich, da er einfach "Leistung zieht".

Vor 3 Monate
Nordlicht05
Nordlicht05

mein Subaru hat im Tank mindestens 98 Oktan stehen. Modelljahr davor und danach waren ab 95 Oktan. Der davor war aber deutlich langsamer und der danach deutlich zäher zu fahren. Der Hersteller meinte nur im Notfall was anderes. Ja die Deutsche angst vor der Pleite wenn man SUperPlus tanken muss ;)

Vor 4 Monate
Maria Hutterer
Maria Hutterer

37 j3

Vor 4 Monate
Bilal Topuz
Bilal Topuz

Also wenn man den Unterschied erst bei 6000 Umdrehungen merkt, kann man sich die 35 Cent pro Liter auch sparen.

Vor 4 Monate
German Big
German Big

Super Plus reicht. Gerade im Hochsommer, sollte man schon nach Herstellervorgabe tanken.

Vor 3 Monate
Fastlife
Fastlife

Wer nen gemachten Turbo Motor fährt der wird das kennen von 102 Oktan auf 95 zu gehen. Anfangs klopft er und dann zieht er permanent Zündung zurück. Gerade wenn das Fahrzeug auf hohe oktan Zahl optimiert ist... Man merkt es schon am Klang des Motors.

Vor 4 Monate
Moto
Moto

Und jetzt mal Diesel in den Hobel

Vor 4 Monate
TheWebana
TheWebana

Wieso macht man mit einem Auto das für min. 98 Oc ausgelegt ist, einen Test mit 95? Wieso kein 95er Auto wie z.B. Oc RS und dann mit 95, 98, 102 Testen!?

Vor 4 Monate
Megatoni
Megatoni

+Abahatschul Außer der Clubsport, der besteht auf 98 und das haben die mir bei VW sehr ans Herz gelegt. 😅 Und im Notfall nur so viel 95 damit ich zur nächsten Tanke komme.

Vor 3 Monate
Abahatschul
Abahatschul

Ein Golf 7 GTI würde sich dafür auch anbieten. Der ist auch ein Turboaufgeladener 95er 😉

Vor 3 Monate
HVJ
HVJ

bedeutet dass er Trotz 95 Okt hat er die Serienleistung erreicht und sogar Überschritten hat. würde troztdem nur 98 bzw 100/102 Oktan Tanken .

Vor 4 Monate
Moo Hax
Moo Hax

was macht der Juli eigentlich Beruflich? Schöne Grüße aus Recklinghausen Geiler Kanal, Geile Videos!🤙🏻

Vor 4 Monate
Andreius
Andreius

Hi! Aktuell finde ich auch die Abgase zu prüfen. Sind sie wirklich Euro 6 im ganzen Bereich entsprechend? Nach dem letztem Abgasskandal mit VW das ist besonders interessant)

Vor 4 Monate
_R_
_R_

95 octan im amg ..was gibts da zu wundern..

Vor 4 Monate
Heiner Berzerker
Heiner Berzerker

Klasse Video 👍 deshalb tanke ich mind. 98 Oktan

Vor 4 Monate
Boss Lord
Boss Lord

Gutes video

Vor 4 Monate
Blackforest Motography
Blackforest Motography

Tank doch mal 91 Oktan :D

Vor 4 Monate
Thaimachine Films
Thaimachine Films

oh at 00:01 da lieg ich :D @Felixpenk

Vor 4 Monate
Hey Ho
Hey Ho

Jetzt sehe ich demnächste die ganzen Leute mit den alten Polos und Twingos an der Aral 102er Tanken :D (kleiner Scherz) Cooles Video freue mich da schon auf die weiten Testläufe mit den anderen Oktanzahlen! Daumen Hoch!

Vor 4 Monate
anaazzouz
anaazzouz

Warum gibt es keine Chemical Guys Produkte mehr auf amazon?

Vor 4 Monate
Chris Christian
Chris Christian

Mag alles sein. Aber wenn 98 vorgeschrieben ist vom Hersteller, sollte man das gefälligst tun. Aber wegen dem Leistungsverlust. Wer fährt schon seine Kiste bei 6000 Umin ? Das ist bei heutigem Verkehrsaufkommen so gut wie unmöglich. Von der Stvo mal ganz abgesehen.

Vor 4 Monate
Blume
Blume

Alter Simon, wie in Hückelhoven, dass ist ja um die Ecke.

Vor 4 Monate
Step Vaughn
Step Vaughn

Schwarze Auspuffendrohre...? Ich hab nur Fakeblenden gesehen wo man den Boden durchsehen kann.

Vor 4 Monate
AlbonHamburg
AlbonHamburg

Du hättest gerne so ein Auto mit dieser Blende...

Vor 4 Tage
skynet skynet
skynet skynet

Er hat nicht Rohre gesagt ,sonder Schiffsschraube .

Vor 5 Tage
PUG206WRC
PUG206WRC

Kann ja auch nicht jeder so ein Klorohr wie ich haben , hehehe. Sag mal, kann es sein, dass tatsächlich nur die äußeren Blenden Fake sind? Die inneren Blenden sehen doch schon sehr nach echter Verrohrung aus und das würde beim Bi-Turbo ja auch Sinn machen (doppelflutige AGA).

Vor 22 Tage
JP1989
JP1989

1:17 die geilen Rohre

Vor 2 Monate
Marlon 22419
Marlon 22419

könntest du mir einmal erklären warum das sinnvoll ist, würde mich sehr freuen

Vor 3 Monate
Mirko sp
Mirko sp

Geringerer verbrauch mit 95 Oktan ?

Vor 4 Monate
Mirko sp
Mirko sp

Merke, hat sich später geklärt .

Vor 4 Monate
83metoo
83metoo

Video anschauen hilft.

Vor 4 Monate
Merix
Merix

Hätte jetzt 10 bis 20 ps gedacht😂😂😂😂

Vor 4 Monate
Christoph Pomp
Christoph Pomp

Durch deinen gewählten Titel brauch ich das Video gar nicht erst anschauen.

Vor 4 Monate
Mr. Sonderbar
Mr. Sonderbar

Jede Wette das die nächste Tankfüllung erstmal schönes Super Plus ist bei vielen. Meine frage ist, wie ist das bei alten Autos in der 100-200 PS Klasse, Bj 80-2000?

Vor 4 Monate
GTI20VT
GTI20VT

Beim 2er Golf GTI mit EV motor muss auch 98 oktan rein, der hat kein LMM.

Vor 3 Monate
5CO7 •
5CO7 •

Younes Benz das ist aber auch völliger quatsch , wie willst du an der ampel fehlzündungen hören? das "klopfen" kannst du maximal unter vollast warnehmen , wenn überhaupt. wenns im auspuff etwas ballert an der ampel , ist das noch lange kein klopfen. ältere modele mit LMM haben nicht alle automatisch einen klopfsensor , so um 1990. und was der hersteller angibt , 95 od 98 oktan, sollte auch getankt werden.die wagen sind ja darauf "eingestellt" .

Vor 3 Monate
Younes Benz
Younes Benz

Schwarze Rune soll kein Angriff sein oder sonstiges aber die meisten saugmotoren sind höher verdichtet als die turbomotoren man sagt halt das turbomotorn höher verdichtet sind weil man mehr luft mit druck in den brennraum presst allerdings liegt die verdichtung bei den meisten turbomotoren bei ca 8-9. Bei saugmotoren ca 11 bei bei meinem m5 e39 zum Beispiel. Hab den test ebenfalls bei mir gemacht jedoch konnte ich an der Ampel feststellen das der motor fehlzündungen hatte keine richtigen sondern so unregelmäßige Verbrennungen ivh habe gemerkt das der motor versucht hat dies zu verhindern. Ich habe 95 oktan getankt, nachdem ich 102 getankt habe lief er ohne probleme und meine Reichweite ging nicht so schnell runter wie es mit 95 oktan der fall war denke das alte motoren eher mit der einspritzmenge gearbeitet haben anstatt die Zündung zuverstellen

Vor 3 Monate
Younes Benz
Younes Benz

Schwarze Rune völliger Quatsch jeder motor der einen Luftmassenmesser besitzt hat ebenfalls klopfsensoren diese registrieren eine klopfende Verbrennung, dies wird ans Steuergerät weitergeleitet und somit wird sozusagen die Zündung verstellt

Vor 3 Monate
Schwarze Rune
Schwarze Rune

Super Plus und Co bringen nur was bei hochverdichtenden Turbomotoren, da dieser Sprit über eine Höhere Klopffestigkeit verfügt. Moderne Motor merken, wenn die Verbrennung zum Klopfen neigt und passt die Zündung, bzw deren Zeitpunkt an. Dadurch der Leistungsverlust.

Vor 3 Monate
Michael Neubeck
Michael Neubeck

Interesant wäre ob es unterschiede bei den Spritqualitäten der einzelnen Hersteller gibt. ich Tanke normal immer AVIA oder Aral und bin dort zufrieden. Wenn ich aber Jet oder sonst bei einer Billig Marke Tanke, kommt es mir vor, dass ich nicht so weit komme und der Wagen nicht so gut zieht. Hat jemand von euch auch solche Erfahrungen gemacht?

Vor 4 Monate
Gaskunde
Gaskunde

10W 40 zu 10W 40 ist auch nicht das selbe! Man beachte im technischen Datenblatt, in der Tabelle z.B. die kinematische Viskosität im Vergleich zu den Herstellern.

Vor 3 Monate
Gaskunde
Gaskunde

Bei mir waren es damals ca. 90Km weniger Reichweite mit Jet. Fahrzeug war aber frisiert! Bei meinem Diesel mit knapp 300T km sind die Einspritzdüsen noch in einem sehr guten Zustand (geprüft), sowie die Motor Innereien (Ventile, Kolben, etc.). Der Werkstatt fuzie meint, das das durch besseren Sprit zu erklären ist, in meinem Fall nur Shell!

Vor 3 Monate
Bokieyoh
Bokieyoh

Michael Neubeck hat adac schon mal getestet, ist Quatsch ...

Vor 4 Monate
Chiara_ Mz
Chiara_ Mz

Hey, könntest du evtl mal ein Vergleichstest von verschiedenen Sprühfolien machen?

Vor 4 Monate
Arkadik Ruszumyan
Arkadik Ruszumyan

Jurek ist deutsch

Vor 4 Monate
Stefan Stanglica
Stefan Stanglica

Einzigartig. Das Videokonzept, sprich die Kooperation mit Franz Simon liefert tolle Einblicke und ist sehr unterhaltsam. Hoffe, falls diese Serie zu Ende geht, dass du eine neue mit ihm beginnst. Super Format Lg

Vor 4 Monate
Stefan Stanglica
Stefan Stanglica

83metoo Beispielsweise an ein gemeinsames Projektauto, vllt ein Event (Autotreffen, dass ihr beiden auf die Beine stellt, Erlös für eine Wohltat) Lg

Vor 4 Monate
83metoo
83metoo

Moin Stefan, danke für dein Feedback. An was hast du gedacht? LG Oli

Vor 4 Monate
chruetters
chruetters

Sehr tolles Ergebnis! Das sollte auch die letzten Gegner umstimmen, dass es Sinn macht 100 bzw. 102 Oktan zu tanken

Vor 4 Monate
German Big
German Big

Haha....Der Wagen war für Roz98 ausgelegt. Wenn man dann Roz95 tankt...Minderleistung. Warten wir mal die Roz98 Messung ab....

Vor 3 Monate
bremen123123
bremen123123

Hallo Wenn das die neue CAM dem 360° Mikrofon , Das Ding beißt aber ganz schön in den Ohren das Ding. mfg

Vor 4 Monate
Manfred
Manfred

Ich tanke meinen Gt86 mit 98Oktan.Habe auch schon 95 getankt,aber merkte da keinen Leistungsverlust. Tanke aber e lieber 98,ausserdem kostet der Liter bei zns in Österreich um die 1.33€ und das geht super für superplus 😉

Vor 4 Monate
Ken-Daniel Sikuta
Ken-Daniel Sikuta

cLeaRLyyy Ja nur haben wir in Österreich eine extrem hohe KFZ Steuer

Vor 4 Monate
cLeaRLyyy
cLeaRLyyy

Habt ihr es gut. In DE bezahlt man momentan knapp 1.30€ für Diesel.

Vor 4 Monate
Vural Alper
Vural Alper

Hi oli 😁ich wollt dich besuchen hier in Hückelhoven. Hast du bestimmt bei instagram gepostet(hab leidee kein instagram) sonst wäre ich auch gekommen 👍🏻egal vill bist du ja bei dem sommerfest bei simonmotorsport auch dabei?

Vor 4 Monate
Ines Mahn
Ines Mahn

Oh nein Gott, dann spare ich wohl doch am falschen Ende. Nur das Beste für meine Lady.. Es hört also doch nicht bei der Pflege auf🤔 Ich werde dann mal ihr "Futter" umstellen😊Danke Olli. Echt krass was unser Benzin so leisten kann.

Vor 4 Monate
danI43541
danI43541

Kipp mal gutes 93 rein :D aua aua... die Amis haben doch generell schlechten Sprit (ja die haben andere Oktanzahlen etc)... wie ist denn sowas dann vergleichbar. Aber die fahren dann generell nicht so schnell und haben halt keine Autobahnen. Aber die beschleunigen ja gerne auf deren „on-ramps“ :D

Vor 4 Monate
Ben Bonaparte
Ben Bonaparte

danI43541 93 pump gas entspricht 95 hier. Ist also nix schlechter als was der 0815 autofahrer im normalfall tankt

Vor 4 Monate
Lost Traction
Lost Traction

Kommt Teil 3 bald schon oder muss man noch eine Ecke warten?

Vor 4 Monate
ALX
ALX

Franz hat Ahnung, den gucke ich schon seit 4 Jahren als er noch in Dubai war mit Patrick... So ein Test wäre mit Diesel interessant, wäre sogar in der Lage meinen 535d zu testen. Gruß Alex.

Vor 4 Monate
With Style
With Style

Hans Gerd ohne agr. Also Unterdruckschlauch ab... Hort sich der motor nicht mehr so weich an. Klackert irgendwie. Mit agr ist das komplett weg

Vor 3 Monate
Hans Gerd
Hans Gerd

With Style Unterschiede beim Ruß wird man nicht feststellen, die agr produziert deutlich mehr :/ agr raus und du brauchst praktisch keinen partikelfilter mehr

Vor 3 Monate
Hans Gerd
Hans Gerd

Beim Diesel macht es weniger was an der Leistung als vielmehr am abbrand, sowie der abgaszusammensetzung

Vor 3 Monate
With Style
With Style

ALX das wäre echt interessant. Und bei welchem sprit der am wenigsten rußt. Dann test mit 2t öl usw...

Vor 3 Monate
simon B.
simon B.

Hammer vollierung👍👍👍😎

Vor 4 Monate
David Löhr
David Löhr

Erstmal sehr geiles Video! Wie verhält sich das bei einem Diesel? Fahre einen Passat Alltrack 190 PS Diesel. Wenn man da jetzt V-Power Diesel tankt? Was bringt das in etwa? Wird man das spüren? Lg aus Bayern

Vor 4 Monate
SomeOneZ3
SomeOneZ3

Wenn das Auto auf 98 oktan ausgelegt ist und extra empfohlen wird, ist doch logisch das er dann mit 95 oktan die Leistung zurück nimmt um im hohen drehzahlbereich keinen Schaden zu nehmen. Gibt ja immer Leute die es provozieren. Das bedeutet aber nicht das ein motor der auf 95 oktan ausgelegt ist mit 102 oktan mehr Leistung hat. Mitunter kann er die gar nicht besser verwerten. Bei aktuellen Turbo Motoren kann es eine geringe mehrleistung geben aber ansonsten ist das egal.

Vor 4 Monate
AlbonHamburg
AlbonHamburg

Ach was? Danke Captain Obvious! Es geht hier doch nur um den Vergleich der Spritsorten und ich finde es SEHR interessant!

Vor 2 Monate
KARL NAPF
KARL NAPF

👍🏻

Vor 3 Monate
German Big
German Big

Das ist das Problem. Der Aufpreis ist abartig! 98 Oktan und gut isses. Vllt alle paar Monate 1 mal Vpower und co. zum "reinigen" und gut isses.

Vor 3 Monate
Sandyeagle
Sandyeagle

SomeOneZ3 , Fahre mit meinem Cupra 98 Oktan. Alles gut. 102 bringt nichts und ist unverschämt teuer.

Vor 4 Monate
Pante
Pante

das es zwischen 95 und 100 Oktan unterschiede geben wird war klar,interessant wird es wie sich 98 Oktan gegen 100bzw102 Oktan schlagen wird.Bei einem Test vor ein paar Jahren hat der ESSO 98er Sprit,den Aral Ultimate und V-Power Sprit knapp geschlagen http://www.th-nuernberg.de/fileadmin/abteilungen/kom/kom_docs/Sonderdrucke/29_weclas_fertig.pdf

Vor 4 Monate
Andrea
Andrea

English?

Vor 2 Monate
Chingga
Chingga

Leider gibt es hier in Luxemburg kein 100 bzw. 102 Oktan

Vor 4 Monate
Raphael Penth
Raphael Penth

ETG Luxembourg Das stimmt nicht. In zB Remich wird 102er von ARAL angeboten. 😉 http://www.aral.de/de_lu/luxembourg/kraftstoffe-und-preise/aral-ultimate/aral-ultimate-102.html

Vor 4 Monate
Handwaschliebe
Handwaschliebe

Sehr geiles Video welches ich aus eigenen Erfahrungen bestätigen kann, vor allem das Verrußen der Endrohre merkt man sofort!

Vor 4 Monate
Karl-Heinz Bimesmeier
Karl-Heinz Bimesmeier

Cooles Video ihr beide seid unschlagbar und der c63s sowie so 👍😊

Vor 4 Monate
Karl Greiner
Karl Greiner

gg

Vor 4 Monate
Sascha Wild
Sascha Wild

Echt krass super Video! Bin echt gespannt was mit 102 Oktan rauskommt, weil das Tanke ich nur bei meinem Alpina :)

Vor 4 Monate
PartTimeMonk
PartTimeMonk

Danke für den Test Oli, ich bin sehr gespannt auf Teil 3 und 4.

Vor 4 Monate
Alexander Schuck
Alexander Schuck

Geiler Vergleich, mega interessant 👌🏼 endlich wird das diskussionsthema mal ganz einfach behandelt und verglichen 💪🏼💪🏼💪🏼

Vor 4 Monate
Csmb Schneider
Csmb Schneider

Krass was der Sprit doch ausmachen kann... Hätte ich nicht gedacht... Um so besser das du dich der Sache angenommen hast und ein konstruktiven Test der einzelnen Sprit Sorten machst👍

Vor 4 Monate
Aka Baba
Aka Baba

tiger cat Ist ja logisch so wie die Leben wird man Kriminell.

Vor 3 Monate
tiger cat
tiger cat

Csmb Schneider Flüchtlinge sind krimineller als Einheimische

Vor 4 Monate
Wilfried#1
Wilfried#1

Da ist endlich das Video😍😍😍 (aber doch bitte nicht spoilern im Titel😭)

Vor 4 Monate
Philip
Philip

Aral Ultimte kostet momentan in München um die 1,77€ des is doch nicht zu machen

Vor 4 Monate
Audi fan
Audi fan

Hier an der Nordsee kostet es so um die 1.65 trotzdem kein schnapper 😬

Vor 3 Monate
Aka Baba
Aka Baba

Philip Krass. Bei uns in Zürich zahl ich 1,75 für 95. Super Plus ist fast 2 franken.

Vor 3 Monate
• мαхıм •
• мαхıм •

Hier in Buxtehude lag mal der niedrigste preis bei 1,55€

Vor 4 Monate
2412OnTrack
2412OnTrack

Seit JP und andere Tuner vor 3-4 Jahren angefangen haben, es zu promoten, ist es echt völlig überteuert. Früher waren es ca. 6 cent mehr pro Liter im Vergleich zu Super Plus, mittlerweile sind es meist mehr als 12

Vor 4 Monate
DanielAB
DanielAB

Philip leider wahr. Hier in Frankfurt 1,75€

Vor 4 Monate
Markus Beck
Markus Beck

Hey super habe schon lange darauf gewartet!!!weiter so super Video!!-

Vor 4 Monate
JonasJohannes
JonasJohannes

Also im Alltag (Stadtfahrten, Landstraße) reicht auch 95-Oktan, oder nicht?

Vor 4 Monate
Saimir Tahiri
Saimir Tahiri

Auch auf der Autobahn reicht 95. Die Frage ist, erstens WIE man fährt und zweitens WELCHES auto. Fährst du nen Porsche GT2 auf der Rennstrecke = 100oktan zb. Im normalen strassenverkehr jedoch reichen 95 da du nen gt2, bmw m3 etc. zb nie am limit bewegen kannst. GANZ NORMALE 0815 AUTOS WIE VW GOLF 2.0 BENZINER ZB. BRAUCHEN NIE MEHR ALS 95,EGAL WIE GEFAHREN WIRD.

Vor 4 Monate
IWD
IWD

Was fürs jeweilige Fahrzeug reicht, steht in der Betriebsanleitung und im Tankdeckel. Für stinknormale Kfz reicht in aller Regel das normale Superbenzin.

Vor 4 Monate
wambo13Berlin
wambo13Berlin

Daumen hoch weil das Ergebnis gleich im Titel steht.

Vor 4 Monate
Dominic Peter
Dominic Peter

Ich tank bei meinem GLA 45 AMG nur das 102er - außer alle paar Monate mal notgedrungen 98er, und das merke ich dann auch sofort. Vor allem eben dass es "obenrum" etwas länger dauert, und der Motor auch etwas unruhiger läuft.

Vor 4 Monate
German Big
German Big

Unsinn! Ist für SuperPlus ausgelegt...da ist "obenrum" alles gleich. Außerdem hat SuperPlus (Roz98) sowieso meist fast 99 Oktan oder leicht mehr.

Vor 3 Monate
MPOWER V10
MPOWER V10

Fahre meinen C63s auch nur mit 102 im Urlaub dann mit 100oktan (jedoch fraglich wie gut der auf dem Balkan wirklich ist) bin aber sehr gespannt was er mit 102Oktan bringen wird, gefühlt müsste es sehr nah an der 600ps Grenze sein, bin mit meiner Limo (ohne Schiebedach) auch schon am neuen E63s T drangeblieben mit viertel Tank und alleine.

Vor 4 Monate
Frank Brambach
Frank Brambach

Danke Danke für dieses Video. Nun werde ich bestimmt nie wieder 95 in mein schönes Auto kippen

Vor 4 Monate
Karsten Borusiak
Karsten Borusiak

hört sich auf dem Messstand an, wie meine 15 jahre alte Miele bei 1200 Umdrehungen xD, war schon verwirrt, da ich dachte die läuft plötzlich

Vor 4 Monate
Roland Wilkat
Roland Wilkat

Mega interessant

Vor 4 Monate
Ste
Ste

Falls du noch einmal nach Zeeland fahren solltest, in Vlissingen ist eine berkman Tankstelle mit 98er Sprit und die folgende habe ich letztes Wochenende selbst wg 98er besucht http://goo.gl/maps/qTNHsLA8YA42

Vor 4 Monate
Norbert Weber
Norbert Weber

Ich wette bei diesem Test war es aber auch deutlich wärmer was die Leistung ohnehin negativ beeinflusst.

Vor 4 Monate
83metoo
83metoo

VIDEO ANSCHAUEN, darauf gehen wir im Video ein!! Es war NICHT wärmer!

Vor 4 Monate
Quattro Drift
Quattro Drift

Franz ist einfach einer der besten Tuner, und vorallem ein ehrlicher Tuner, der dir seine Meinung sagt.

Vor 4 Monate
Sophia Calate
Sophia Calate

Kleiner Pro Tipp von mir 😂 Da das Thema Urlaubsfahrt angesprochen wurde und ich es aus eigener Erfahrung kenne: Falls es Richtung Italien geht, sollte man sich vorher schlau machen wo man tankt (Google Maps)! Denn Italien hat nur an ein paar wenige Tankstellen die in den Großstädten vielleicht 98 Oktan anbieten, ansonsten gibt es da nur 95!

Vor 4 Monate
Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ
Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

Hans Gerd Oha ein Experte, haste auf Motortalk gelesen oder was?

Vor 3 Monate
Hans Gerd
Hans Gerd

Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ gerade auf der Autobahn ist die geringere Oktanzahl unwichtiger. Das macht viel mehr aus abseits beim beschleunigen

Vor 3 Monate
Younes Benz
Younes Benz

95 oktan kann man ruhig tanken nur man sollte nicht vollgas fahren.

Vor 3 Monate
Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ
Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

guenter r Richtig

Vor 4 Monate
guenter r
guenter r

Die Autos werden alle ohne Probleme und Motorschäden (jedenfalls wegen dr Kraftstoffqualität) aus dem Urlaub zurückkommen.

Vor 4 Monate
Buradanyakin ben FiberTTH
Buradanyakin ben FiberTTH

lieber metoo tank lieber bei den blauen ultimate 102 da wirst du glücklich d Simon hat schon recht wie kannst du für so wein Auto no name tanken , wenn du vor hast 102 zu tanken dann fahre den tank auf 0 null sonst ist da ne Mischung gute und nicht gute sprit , immer montags und donnerstags tanken mit app und payback haben oder nicht haben bei gesamelten punten kannst du ca halb voll tanken wir haben auch benziner ich habe auch beide marken getestet eindeutig 102 von der blauen tanke besser find ich auserdem ist Holland einer der Mutterland von Shell d mfg

Vor 4 Monate
Htown TV
Htown TV

Buradanyakin ben FiberTTH Diggah, mach mal einen Punkt!🙈😂

Vor 3 Monate
PartTimeMonk
PartTimeMonk

Buradanyakin - das hier ist doch alles ein Vergleichstest. Wie kann man da noch fragen, wie man "für so wein Auto no name tanken" kann. Ohne würde der Test ja wohl kaum machbar sein... "facepalm"

Vor 4 Monate
Buradanyakin ben FiberTTH
Buradanyakin ben FiberTTH

tanke nur ultimate diesel alles besser und sauber mehr power d

Vor 4 Monate
MacBookAir1324
MacBookAir1324

Moin! Erstmal kurz danke für die Antwort auf meine Frage im FAQ! Zum anderen wollte ich auch nochmal sagen, dass seit dem ich Aral tanke (auch nur 95 Oktan aber halt nur von Aral) Meine Auspuffrohre nicht einmal mehr hätte sauber machen müssen... Die sind gold angelaufen (was ganz cool aussieht ;D) aber sie waren nie dreckig! Am liebsten würde ich mir 102 Oktan gönnen jedes Mal, aber diese 12-15 Cent mehr/ Liter finde ich einfach zu krass... Das sind bei einer Tankfüllung bei mir gut 6€... davon könnte ich mir jedes mal 30 Gloria Füllungen mit meinem Shampoo gönnen... Wenn ich mal irgendwann soviel geld verdiene, dass alles egal ist, dann kommts darauf auch nicht mehr an, aber momentan ist mir das leider zu teuer…

Vor 4 Monate
MrVW2402
MrVW2402

Meine Meinung:  Turbomotoren generell min. 98 oder halt am besten 102. Kann Ich mir das nicht leisten ( sind ja doch um die 20 € pro Tankfüllung MEHR ) keinen Turbomotor kaufen sondern einen konventionellen Benziner und gut ist. Es hat schon seinen Grund warum Tuner wie Franz & Co immer predigen das man kein 95 bei Turbomotoren fahren soll. Zu dem bin Ich der Meinung wenn Ich meinem Auto und auch meinen Motor etwas gutes machen kann, indem Ich zu Ar.. fahre und 102 tanke  und damit sogar das Innenleben meines Motors Reinigt dann gibt es für mich kein Überlegen ob Ich evtl. das 40ct. günstigere E10 nehmen sollte.

Vor 4 Monate
Abahatschul
Abahatschul

MrVW2402 Gegenfrage: wie kommst du drauf, wenn im Handbuch 95 Oktan stehen, dass ein klopffesterer Sprit einen Mehrwert bietet? Das Video beweist ja zudem auch, dass der Sprit nur in hohen Drehzahlen einen Unterschied macht. Wer fährt denn im Alltag dauerhaft mit mehr als 5500 Umdrehungen? Demnach sind als Pendler 95 Oktan vollkommen ausreichend, solange man nicht jeden Gang voll ausfährt. Mein Golf 7 GTI hat einen Turbo und ist laut Handbuch auf 95 Oktan ausgelegt. Ein Tanken von Super Plus habe ich nur in der Haushaltskasse gespürt, nicht beim Verbrauch oder beim Gasfuss.

Vor 3 Monate
German Big
German Big

MrVW: Du hast keine Ahnung! Und zu viel Geld. Ist man kein Millionär/Firmentankkartenbesitzer=tankt man das was man soll! 95 bzw. 98 Oktan, wenn das Auto Serie ist. Ende! Alles andere ist Aberglaube bzw. nicht haltbar.

Vor 3 Monate
PartTimeMonk
PartTimeMonk

Man könnte ja nun sagen, dass es bei einem Leasing Wagen egal ist... Einfach 98 tanken und dann nach 2 Jahren abgeben. Aus den Augen, aus dem Sinn... ;) Lieber pro Tankfüllung was sparen. Vermutlich wird man bei der Leasingrückgabe draufzahlen müssen (Oli, bin gespannt auf das Video der Rückgabe)

Vor 4 Monate
unsortiertes
unsortiertes

Sehr interessant. Wäre mal schön, sowas mit einem "normalen" Auto mit 120-150 PS zu testen.

Vor 4 Monate
Schwarze Rune
Schwarze Rune

unsortiertes Bringt nichts.

Vor 3 Monate
KevFoxEdition94
KevFoxEdition94

Noch interessanter wäre gewessen wenn ihr die zündwinkelrücknahme auch mit geloggt hättet :D

Vor 4 Monate
///M
///M

Wäre mal interessant zu sehen, wie sich der Motor mit Additiven verhält

Vor 4 Monate
German Big
German Big

Additive= sind im Benzin drin, mehr brauchts nicht. Mach dir um andere Sachen gedanken!

Vor 3 Monate
Andrej_mwts
Andrej_mwts

Sehr geiles Experiment Jungs. Richtig interessant. Hätte nie gedacht, dass der Unterschied so groß ist.

Vor 4 Monate
malagutino
malagutino

Was ich schon Jahre sage! Interessant wäre auch die AGT zu messen, mit 95er Suppe liegt eine deutlich höhere thermische Belastung an als mit 100/102er! Hab mich mit meinem Tuner mal darüber unterhalten der das ganze gemessen hat. Mit V-Power lagen bei einem 1.4er Turbo über 50° weniger Abgastemperatur bei gleicher Ansauglufttemperatur.

Vor 4 Monate
5CO7 •
5CO7 •

malagutino das ist aber kontraproduktiv , ein turbomotor/ der turbo lebt von heißen abgasen. thema wirkungsgrad 😉

Vor 3 Monate
Sven Heinzelmann
Sven Heinzelmann

Soviel leistungsverlust hätte ich nicht gedacht,krass

Vor 4 Monate
Spoila - Autos, Kosten und mehr!
Spoila - Autos, Kosten und mehr!

Auch wenn das Ergebnis erwartet werden konnte, absolut interessante Gegenüberstellung!

Vor 4 Monate

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